Патент на летающую тарелку
В начале недели стало известно, что корпорация Airbus запатентовала конструкцию самолета будущего, своей формой напоминающего летающую тарелку. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Financial Times.
"Самолет будущего, по замыслу компании, выглядит не столько как традиционный авиалайнер, сколько напоминает нечто из фантастических комиксов 1950-х, - пишет издание. - Если патент, который оформила европейская авиационная и оборонная группа, будет реализован, будущие пассажиры будут пристегивать свои ремни в салонах, напоминающих по форме гигантский пончик или летающую тарелку".
"Форма, напоминающая НЛО, способствует решению проблемы, с которой сталкиваются авиаконструкторы, - отмечает издание. - Цилиндрическая форма корпуса самолета хороша, чтобы помогать выдерживать нагрузки, которые испытывают находящиеся под давлением кабины", - продолжает газета.
"Смысл этого изобретения - предоставить простое, экономичное и эффективное решение этих проблем, или, по крайней мере, преодолеть недостатки", - цитирует газета патент Airbus. По мнению авторов конструкции, она может позволить самолетам экономить на горючем. Компания сообщает, что она решила запатентовать потенциальную идею, однако это не означает, что она намерена немедленно приступать к разработке самолета в форме летающей тарелки.
"Аэросоюз" начал готовить пилотов на AgustaWestland 119
19 ноября 2014 года авиационный учебный центр вертолетной компании Аэросоюз завершил процедуру расширения сферы деятельности, дополнив существующий перечень видов подготовки новыми, важными программами подготовки пилотов вертолета AW119, а также специалистов по техническому обслуживанию вертолетов Robinson R44 и R66, с квалификационной отметкой B1.4.
В настоящее время авиационный учебный центр вертолетной компании Аэросоюз проводит дополнительное профессиональное обучение по следующим программам:
Первоначальная подготовка частных пилотов на вертолетах Robinson R-44.
Переподготовка пилотов на вертолетах Robinson R-44, R-66, AS350, Bell 407, AgustaWestland 119.
Повышение квалификации пилотов вертолетов Robinson R-44, R-66, AS350, Bell 407.
Переподготовка инженерно-технического состава для технического обслуживания вертолетов R44 (I и II) и R66, с отметкой B1.4.
Для получения подробной информации обращайтесь компанию «Аэросоюз».
Интернет для АОН
Компания Bendix представила оборудование, которое позволяет обеспечить интернетом даже небольшое частное воздушное судно. BendixKing AeroWave 100 весит около 4 килограммов и стоит 20 тысяч долларов. За эти деньги он предоставляет доступ к интернету на скорости до 200 kbps. Оплата доступа к интернету почасовая. Стоимость одного часа - 40 долларов. Время продается блоками по 50 часов. Питание блока - 40W.
Победители Турнира Москвы по самолетному спорту на точность приземления
В субботу, 22 ноября на аэродроме «ФИНАМ» (Большое Грызлово) состоялся Турнир Москвы по самолётному спорту на точность приземления, в котором приняло участие 15 экипажей на самолётах Tecnam P2002 Sierra, SportStar, Piper PA-28, Як-52 и Як-18Т.
В полуфинал вышло 10 экипажей, а победителями турнира стали:
Первое место – Ася Абукова («Первый Полёт»)
Второе место – Александр Волков («ЧелАвиа»)
Третье место – Петр Кулаковский («ЧелАвиа»)
Автор фото: Сергей Боровик
Автор фото: Сергей Боровик
Автор фото: Сергей Боровик
Автор фото: Сергей Боровик
Асият Абукова
Автор фото: Сергей Боровик
Полевой ремонт гидросамолета
"Штиль, перегрузили немного, напоролся на затопленную баржу, чуть не затонул. Прошло 2 часа + скотч + монтажная пена + жестянка + фанерка + шурупы = самолет как новый", - написали авторы, разместившие видео.
Загрузка плеера
Дайджест подготовлен с использованием материалов форума Saon.ru, сайта компании Bendix и AEX.ru.