В России впервые пройдут соревнования по вертолетному триатлону
9 сентября 2015 г. в подмосковном спортивно-стрелковом клубе «Лисья Нора» пройдут первые в России соревнования по вертолетному триатлону «Кубок КБ Миля». Разработчиком нового зрелищного формата состязаний и их организатором выступает компания «Русские Вертолетные Системы». Мероприятие пройдет при поддержке холдинга «Вертолеты России». Партнером соревнований выступит Федерация вертолетного спорта России.
В отличие от традиционной вертолетной гонки «Кубок КБ Миля», в 2015 году соревнования пройдут в три этапа. На первом экипажам предстоит выполнить упражнение на навигацию. Второй этап – стрельба из гладкоствольного оружия по летающим мишеням. Последний этап пройдет на открытой воде – участникам соревнований предстоит преодолеть дистанцию 300 м вольным стилем.
В триатлоне «Кубок КБ Миля» 2015 примет участие порядка 10 экипажей. В состав команд войдут как профессиональные пилоты, представляющие ведущие российские клубы, так и спортсмены-любители. Полеты пройдут в живописном районе реки Яхромы.
По окончании соревнований участников триатлона, гостей мероприятия и представителей СМИ ждет торжественная церемония награждения победителей. Все финалисты получат медали, сертификаты и призы, а команда, занявшая первое место, войдет в историю спорта как победитель первого вертолетного триатлона. В 2015 году призовой фонд «Кубка КБ Миля» составит более 300 тысяч рублей.
В день проведения «Кубка КБ Миля» 2015 на территории клуба «Лисья Нора» состоится еще одно яркое мероприятие – презентация новейших легких вертолетов российского производства. Холдинг «Вертолеты России» представит участникам и гостям спортивного праздника лёгкий многоцелевой вертолёт «АНСАТ». Любителям вертолетной техники будет особенно интересно стать свидетелями демонстрации летно-технических возможностей новой российской техники во время ознакомительного полета вертолета «АНСАТ».
Программа мероприятия :
10:30 - 11:00 – Сбор участников соревнования в ССК «Лисья Нора».
11:00 - 12:00 – Маркировка вертолетов, предполетный брифинг для участников соревнований
12:00 - 13:30 – Этап №1: «Навигация». Последовательный старт экипажей с интервалом 10 мин.
13:30 - 14:30 – Последовательный финиш. Перемещение участников соревнований в тир.
14:30 - 15:00 – Этап №2: «Стрельба».
15:00 - 15:30 – Перемещение участников соревнований на пляж ССК «Лисья Нора».
15:30 - 16:00 – Этап №3. «Плавание». Заплыв на дистанцию 300 м.
16:00 - 16:30 – Сбор гостей в шатре на берегу озера.
16:30 - 18:00 – Торжественная церемония награждения. Банкет для участников.
17:30 - 18:30 – Разлет участников.
18:30 – Завершение мероприятия.
Справка о соревнованиях "Кубок КБ Миля"
Ежегодные соревнования по вертолетному спорту «Кубок КБ Миля» – уникальный вид состязаний с участием лучших спортсменов из России, стран СНГ и Европы. «Кубок» проводится с 2003 года и почти сразу же они получил международный статус. В соревнованиях принимают участие лучшие российские и зарубежные экипажи. Для многих спортсменов турнир является хорошей проверкой сил перед очередным чемпионатом мира.
В Петербурге проводятся всероссийские соревнования по самолетному спорту
Со 2 по 6 сентября 2015 года в Санкт-Петербурге прошли Всероссийские соревнования «Открытый Чемпионат Санкт-Петербурга по самолетному спорту». В Ломоносовском районе Ленинградской области на аэродроме «Гостилицы» состоялись соревнования и авиационный праздник, в которых приняли участие многие лётчики-спортсмены из разных уголков нашей страны.
Организаторами праздника являются: Федерация самолетного спорта России, Комитет по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга, Санкт-Петербургское государственное автономное учреждение «Центр подготовки спортивных сборных команд Санкт-Петербурга», Региональная общественная организация «Спортивная федерация самолётного спорта Санкт-Петербурга», Некоммерческое партнерство "Невский аэроклуб" и Аэроклуб "Геометрия полета". Соревнования проводятся в пяти классах: "Высшая Лига", "Первая Лига", “Лига Як-52”, “Вторая Лига” и "Третья Лига" на спортивных поршневых самолетах.
Основная конкуренция в этом году ожидалась в лиге "Як-52". Это самый сложный и зрелищный класс, в котором выступают наиболее маститые спортсмены со сложнейшими акробатическими программами. Лучшие спортсмены Санкт-Петербурга Сергей Гончаров, Алексей Капилевич, Алексей Морозов, Сергей Захаров и Алексей Кузенков показали свое мастерство и высокий уровень подготовки.
Piper и Garmin работают над приложением Piper Pilot
Piper Aircraft сообщила о совместной с Garmin разработке специального приложения для пилотов самолетов Piper на основе Garmin Pilot для iPad и iPhone. Piper Pilot позволит авиаторам составлять планы полета и обеспечит полную маршрутную навигацию с индикацией на интерактивной карте. Начальная версия продукта выйдет в сентябре. Для покупателей самолетов М-серии предусмотрена двухлетняя бесплатная подписка.
Приложение, названное разработчиками «идеальным компаньоном кабины», будет обладать функциями стереоскопического изображения 3D Vision, предоставления авиационной погоды, информации о трафике и заполнения летной книжки пилота. Алгоритм работы при подключении сертифицированной авионики будет знаком пользователям, уже сталкивавшихся с аналогичными продуктами Garmin. Как сообщается, со временем приложение будет продолжать развиваться и включать в себя дополнительные функции, и далее обеспечивающие увеличение поддержки владельцев Piper. «Piper Pilot будет полностью интуитивен», - отметил вице-президент по продажам и маркетингу Piper Дрю Мак-Ивен. «Специфичные функции позволят сделать его использование нашими клиентами определенно легче, включая владельцев PA-46».
Приложение существенно упростит планирование и интеграцию плана полета. Piper Pilot является комплексным решением предоставления погодных данных экипажу, где бы он не находился. С его помощью в любой точке земного шара пилоты смогут получить информацию METAR, TAF, AIRMET, SIGMET, о ветре по высотам и фактических очагах грозовой деятельности. В базе содержится информация о всех предпочтительных маршрутах УВД США, что обеспечит легкий выбор самого безопасного направления. Кроме того, будет обеспечиваться поступление анимированной радарной картинки и спутниковых инфракрасных и оптических снимков территорий США, Канады, Западной Европы и Австралии.
Концепция гибридного аэроплана продвинулась вперед
Diamond Aircraft и Siemens активно работают над созданием самолета с гибридной силовой установкой третьего поколения на базе двухмоторного DA 40. Помимо дизельного двигателя компании намерены применить два электрических. План заключается в использовании концепции, когда электрические моторы устанавливаются на пилонах в передней части фюзеляжа, а не на крыльях, что считается нормальным для подобных проектов. Предполагается, что данная машина станет тестовой платформой, на которой будут отрабатываться будущие модели, подлежащие сертификации. Электрические двигатели располагаются в непосредственной близости от двигательного отсека, что позволит использовать генератор дизельного двигателя. По словам президента и исполнительного директора Diamond Кристиана Дриеса, каждый из электромоторов обладает весом всего 30 фунтов (13,5 кг), но способен производить мощность 85 кВт, что примерно эквивалентно 114 л.с. Литиево-ионные аккумуляторы общим весом 400 фунтов (181 кг) располагаются на том месте, где стоял задний ряд кресел. То есть, самолет будет рассчитан только на двоих.
Крейсерская скорость самолета будет в пределах 110-120 узлов (203-221 км/ч). Максимальная продолжительность полета должна составить до 10 часов, а средний расход топлива – 6-7 л/ч. А это примерно десятая часть расхода обычного небольшого двухмоторного самолета на той же крейсерской скорости и высоте полета! Как сообщается, при проведении летных тестов будет использоваться опыт испытаний NASA прототипа электрического GL10 с вертикальным взлетом и посадкой.
Публикация подготовлена с использованием материалов аэроклуба "Геометрия полета" и privat.aero.