Bell Helicopter наращивает темпы роста в мире
В начале сентября 2015 года Bell Helicopter анонсировала сразу несколько важных событий, свидетельствующих об усилении позиций компаний на важных рынках. Первые дни осени были ознаменованы двумя церемониями по передаче новых вертолетов и заключением большого долгосрочного контракта благодаря усилиям одного из стратегических партнеров.
Словакия. Полиции передан первый Bell 429.
1 сентября Bell Helicopter объявила о поставке первого из двух Bell 429 органам полиции Словакии. Вертолеты будут использоваться для защиты границ республики, поисковых и спасательных операций, помощи при стихийных бедствиях, а также при осуществлении деятельности дорожной полиции.
Как заявил вице-премьер и министр внутренних дел Роберт Калинак, «это один из самых современных вертолетов, отвечающий все возрастающим требованиям полицейских сил страны».
Управляющий директор Bell Helicopter в Европе и России Якуб Хода отметил: «Мы рады участвовать в церемонии передачи первого из двух вертолетов словацкому министерству внутренних дел в Братиславе. Европейские правоохранительные органы с большим интересом отнеслись к Bell 429. Более четверти вертолетов Bell 429, используемых в Европе, служат целям обеспечения общественной безопасности, что демонстрирует превосходные технические характеристики модели».
Мексика. Роскошный Bell 429 пополняет флот авиакомпании.
2 сентября 2015 года Bell Helicopter анонсировала поставку инновационной модели Bell 429 Servicios Aereos Across, чартерной авиакомпании в Толуке, Мексика. Вертолет Bell 429 пополнил их флот, состоящий из Bell 407GX и нескольких самолетов Cessna.
Вице-президент по продажам Bell Helicopter в Латинской Америке Джей Ортиз подчеркнул: «Модель Bell 429 пользуется в Мексике и Латинской Америке повышенным спросом, идеально соответствуя запросам самого высокого уровня». Он также добавил, что Bell 429 отличается особой плавностью и тихостью хода при исключительной производительности, и потому горд передать вертолет одному из своих надежных партнеров.
Модели Bell Helicopter широко представлены на мексиканском рынке. В страну было поставлено более 360 вертолетов компании, включая более 50 для корпоративного и VIP-сегментов. Кроме того, Bell Helicopter обеспечивает высококлассную техническую и клиентскую поддержку, что подтверждается многочисленными результатами опросов партнеров компании.
Япония. Заключен контракт на поставку 150 вертолетов.
2 сентября 2015 года Bell Helicopter объявила о том, что постоянный партнер компании, Fuji Heavy Industries (FHI), заключила контракт на поставку 150 вертолетов многоцелевого использования, которые должны заменить модель
UH-1J авиационного флота Сухопутных сил самообороны Японии. Основанный на Bell 412EPI новый вертолет UH-X будет использоваться для защиты островов и при чрезвычайных ситуациях, начиная с 2021 года.
«Выбор в пользу Fuji-Bell – значительная победа для FHI и Bell Helicopter. Данный контракт позволит объединенной команде начать программу, в рамках которой будут проведены разработка вертолета и подготовка к промышленному производству, а также провести первый полет прототипа, отвечающего требованиям Сухопутных сил самообороны Японии» – сказал Джон Гаррисон, президент и генеральный директор Bell Helicopter.
Комментируя все три события, генеральный директор «Jet Transfer» Александр Евдокимов отметил: «Новые успехи Bell Helicopter закономерны. Компания создает уникальные по сумме технических характеристик и сервиса решения, способные удовлетворить запросы самых требовательных клиентов – от частных до государственных. Мы уверены, что дальнейший рост Bell Helicopter связан именно с новыми рынками, такими, как Латинская Америка, Восточная Европа и, разумеется, Россия».
Burevestnik Group становится партнером Jet Transfer
В ходе проведения десятой международной выставки «Jet Expo» компания «Jet Transfer» объявила о заключении партнерского соглашения c холдингом Burevestnik Group. Событие было отмечено церемонией подписания соглашения о намерениях на стенде «Jet Transfer».
Burevestnik Group – крупнейший в России холдинг, предлагающий полный спектр услуг владельцам яхт и катеров. На российском рынке компания представляет интересы известных во всем мире производителей частных водных судов премиального класса и их клиентов. Burevestnik Group располагает развитой инфраструктурой в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи и др.
Heliport Burevestnik входит в состав группы компаний Burevestnik Group и располагает всей необходимой инфраструктурой для хранения и обслуживания авиатехники. Преимущества площадки уже смогли оценить многие из клиентов «Jet Transfer». По условиям договора, в структуру хелипорта «Burevestnik» будет интегрирована база Bell Helicopter, где клиенты партнеров смогут получить консультацию по любым интересующим их вопросов приобретения и эксплуатации вертолетов.
«Несомненно, сотрудничество с компанией «Jet Transfer» - это новый виток развития и расширения деятельности обеих компаний. Уже совсем скоро клиенты нашего холдинга и компании-партнера смогут по достоинству оценить все нововведения и преимущества вертодрома Heliport Burevestnik, а также увидят большую продуктивность от партнерской работы» - отмечает генеральный директор Heliport Burevstnik Николай Шевандин.
В своем комментарии по случаю подписания документов генеральный директор «Jet Transfer» Александр Евдокимов сказал: «Соглашение о партнерстве – успех как для нас, так и для Burevestnik Group. Интересы клиентов «Jet Transfer» и наших новых партнеров зачастую пересекаются. Можно уверенно сказать, что аудитории двух компаний, занимающих лидирующие позиции на свои рынках, схожи. Объединив усилия, мы сможем предложить клиентам еще более высокий уровень сервиса, который превзойдет любые ожидания».
РС-12 NG презентовали в «Пулково-3»
Российская компания Nesterov Aviation (авторизованный центр швейцарского авиапроизводителя Pilatus Aircraft по продажам турбовинтовых самолетов РС-12 на территории России) начала демонстрационный тур популярного турбопропа Pilatus PC-12NG по российским городам. "Первой остановкой самолета стал санкт-петербургский Центр Бизнес Авиации «Пулково-3», где состоялась презентация и переговоры с потенциальными клиентами. Обслуживанием воздушного судна занималась компания «ДжетПорт СПб», которая управляет ЦБА «Пулково-3».
Безусловно, самолет привлек свое внимание не только своими уникальными летно-техническими характеристиками и эксплуатационными возможностями, но и вызвал интерес у посетителей из-за своей фантастически красивой ливреи. Дело в том, что в декабре прошлого года Pilatus Aircraft отпраздновал свой юбилей – 75 лет назад (16 декабря 1939 года) в швейцарском Штансе появилась на свет небольшая компания Pilatus, которая со временем стала национальном символом самой известной альпийской страны. Всемирно известный художник Ганс Эрни, автор многочисленных работ для МОК, ООН, Красного Креста, ЮНЕСКО и ИАТА, а главное коренной швейцарец, решил сделать компании подарок – юбилейную ливрею для самого популярного турбопропа РС-12 NG, который в качестве демонстратора побывает на многочисленных выставках, включая московскую Jet Expo 2015. Раскраска самолета получилась великолепной. Фюзеляж украшен лошадьми и изображением Пегаса. Как рассказывает Эрни, животные были выбраны в качестве символа выносливости, скорости и прекрасных летных характеристик РС-12 NG. От себя же художник оставил лишь «маленький след» – поставил свою подпись на капоте самолета, тем самым закрепив за самолетом со сборочным номером 1515 абсолютную уникальность. «Я много работал над разными проектами в разных странах, но впервые применил свои знания и умение в авиастроении. Я очень горд, что самолет с моими рисунками увидят люди во всем мире, я горд за свою страну», - отметил Эрни.
Как отметил Генеральный директор компании Nesterov Aviation Евгений Окладников, потенциал этого самолета на российском рынке огромен. «Применение РС-12NG действительно разнообразно. Это может быть и воздушное такси для менеджмента в конфигурации салона «шесть + 2 VIP», и незаменимый самолет для корпоративной, служебной, а также санитарной авиации, или же оптимальный вариант для перевозки грузов, поисково-спасательных операций и прочих разнообразных миссий. Немаловажным фактором является и то, что именно благодаря своей универсальности, самолет PC-12NG может взлетать и приземляться где угодно, включая гравийные взлетно-посадочной полосы длиною всего в 700 метров, обеспечивая при этом превосходную управляемость. Еще одним достоинством PC-12NG является его великолепная топливная экономичность (стоимость летного часа). Крейсерская скорость PC-12NG составляет 280 узлов (519 км/ч), а герметизированная кабина обеспечивает эксплуатационный потолок до 30 000 футов (9144 м)», - комментируют г-н Окладников. Со своей стороны представители швейцарского производителя отмечают, что у Pilatus Aircraft сейчас достаточно заказов на PC-12, чтобы выпускать более 140 самолетов в год.
Но компания намеренно ограничивает темпы производства, чтобы не сбивать цены излишним предложением. Две трети этих самолетов предназначены для североамериканского рынка. Все PC-12 поставляются покупателям через региональных дистрибьюторов, которые по контракту обязаны предоставлять операторам услуги технического обслуживания. PC-12 производится уже более 20-ти лет, и примерно каждые два года Pilatus вносит существенные усовершенствования в конструкцию самолета. В дополнение к заказам на самолеты новой постройки наблюдается устойчивый спрос на вторичном рынке, намного превосходящий предложение.
Следующей остановкой PC-12NG станет московский аэропорт «Внуково-3», где самолет будет презентован в рамках юбилейной выставке Jet Expo 2015, которая начнет свою работу 10 сентября.
Напомним, что в начале февраля 2015 года компания Nesterov Aviation назначена авторизованным центром Pilatus Aircraft по продажам турбовинтовых самолетов РС-12 на территории России. Уже в этом году Nesterov Aviation приступит к реализации проекта по строительству сервисного центра для обеспечения спроса на услуги ТОиР российских эксплуатантов популярных турбопропов.
Пока PC-12NG остается флагманом швейцарского авиапроизводителя. С момента начала эксплуатации в 1994 году клиенты получили более 1300 машин. Но уже совсем скоро его лавры достанутся новому члену славной династии – первому реактивному PC-24. Впервые новый РС-24 был продемонстрирован на выставке ЕВАСЕ-2013. Pilatus PC-24 был разработан на основе обратной связи, полученной от общения с владельцами самого успешно продаваемого турбовинтового самолета с одним двигателем Pilatus PC-12, которые хотели увеличить дальность и скорость, но хотели сохранить свойственные РС-12 эксплуатационные характеристики и способность использовать очень короткие взлетно-посадочные полосы. Основными конкурентами в ценовом диапазоне будут Embraer Phenom 300 и Cessna Citation CJ4.
В 2014 году Pilatus Aircraft передал клиентам 66 турбовинтовых самолетов PC-12NG, против 65 годом ранее.
Бразильский самолет установил сразу пять мировых рекордов скорости
Одноместный бразильский самолет CEA-311 Anequim (Белая акула), оснащенный модифицированным двигателем Lycoming, установил сразу пять мировых рекордов скорости. В настоящее время рекорды ожидают подтверждения со стороны FAI, после чего Anequim станет самым быстрым самолетом с 4-цилиндровым поршневым двигателем в мире.
Созданный специально для рекордных скоростей самолет оправдывает свое предназначение. Полеты выполнялись на базе бразильских ВВС в Санта-Круз. Аппарат превысил ранее установленные самолетом Nemesis DR-90 рекордные скорости на 3-км круге (521 км/ч) и на 15-километровой дистанции (511 км/ч). Также были побиты рекорды на дистанциях 100 км (490 км/ч) и 500 км (493 км/ч) и рекорд скороподъемности до высоты 3000 м (время набора – 2 мин 26 с). Результаты достигнуты благодаря не только двигателю, но и прекрасной аэродинамике. Зализанные формы этой машины выдают в ней настоящего гонщика.
Anequim, пустой вес которого составляет 300 кг, был спроектирован и построен профессором Паулу Искольдом и командой студентов Федерального университета штата Минас-Жерайс в Белу-Оризонти. В конструкции использованы композиционные материалы фирмы Barracuda Composites. Фюзеляж и крылья изготовлены из эпоксидных смол AR300 и ПВХ Divinycell, позволивших добиться идеальной поверхности.
При проектировании использовлся SolidWorks. Несмотря на замечательные результаты, основной целью проекта Anequim является улучшение качества подготовки студентов университета, для которых проект станет серьезной вехой в их жизни.
Публикация подготовлена с использованием материалов bizavnews.ru