Подведены первые итоги программы Н145
Программа многоцелевого двухдвигательного вертолета Н145, ранее известного, как ЕС145 Т2, набирает обороты. Налет парка из 35 вертолетов, эксплуатирующихся в 14 странах, превысил первые 10000 часов.
По мнению операторов, H145 уже зарекомендовал себя как подлинно многоцелевой вертолет. Его компактный размер, разнообразие вариантов оборудования салона и выдающиеся летные характеристики даже в самых экстремальных погодных условиях открывают массу возможностей для выполнения миссий. Кроме того, H145 используется для транспортировки персонала на морские платформы, а также есть заказы на корпоративную версию, предназначенную для деловых поездок. 4-тонный двухмоторный вертолет H145 был представлен на выставке Heli-Expo-2011 в качестве модели для служб экстренной медицинской эвакуации, поиска и спасения, а также для корпоративных перевозок.
Основными отличиями новой модификации от базового EC145 считаются цельная ударопрочная хвостовая балка, полностью выполненная из композитных материалов, и хвостовой винт типа «фенестрон», защищающий лопасти от порывов ветра, попадания в провода ЛЭП и деревья, а также оборудование для ночных полетов. В комплект авионики входят 4-канальный автопилот и три широкоформатных LCD-дисплея. Двигатели Turbomeca Arriel 2E повышают летные возможности вертолета на 20% в нормальных условиях эксплуатации и на 50% - с одним отказавшим мотором (двигатели для H145 сертифицированы в декабре 2012 года). Вертолет считается самым бесшумным в классе. Базовая стоимость модели составляет 6 млн. евро.
«Сочетая в себе признанные характеристики вертолетов семейства ЕС145 с постоянной работой Airbus Helicopters над совершенствованием своей продукции, вертолет Н145 является мощным, комфортным, современным и универсальным многоцелевым вертолетом, уже обладая большим набором опций для выполнения широкого спектра задач», - пояснил Маэсроб Каралекиан, вице-президент Airbus Helicopters, руководитель латиноамериканского подразделения компании.
Для частных и корпоративных клиентов производитель предлагает несколько вариантов, включая «Stylence», который специально разработан для VIP-перевозок, и эксклюзивный Mercedes-Benz Style.
К настоящему моменту компания Airbus Helicopters получила заказы на более чем 140 вертолетов Н145. Вертолет сертифицирован FAA и EASA, а также в Австралии, Новой Зеландии, Албании, Колумбии, Сингапуре и недавно в Мексике.
FAA обращает внимание на безопасность вертолетов
Несмотря на то, что на протяжении последних 10 лет общее количество аварий вертолетов в США неуклонно снижается, авиационные эксперты пока не наблюдают устойчивый прогресс в сокращении числа аварий со смертельным исходом. В ответ исследование FAA о травматизме после авиационных происшествий за 2013-2014 годы и наряду с озабоченностью Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), авиационный регулятор поручил рабочей группе по защите пассажиров вертолетов Консультативного комитета по авиационному нормотворчеству (ARAC) по-новому взглянуть на нормы летной годности для «старых» типов конструкций вертолетов. Эта работа будет направлена на выработку решений, которые смогут дать пассажирам вертолетов максимально возможные шансы выжить при вынужденной посадке или авиационном происшествии.
FAA уже меняла правила, которые действовали на повышение защищенности экипажей и пассажиров вертолетов от тупых травм и пожара после аварии, в 1980-х и 1990-х годах. Эти правила повысили стандарты защиты людей в новых типах конструкций вертолетов. Тем не менее, эти требования не распространяются на вновь изготовленные вертолеты со старыми типами конструкций, которые все еще находятся в производстве, в том числе на новые «производные» модели, которые имеют конструкцию на основе старых типов.
В результате, в большинстве выпускаемых сегодня вертолетов не обязательно включение жизнесохраняющих функции, таких как аварийную устойчивость топливных систем и систем поглощения энергии в креслах, утвержденных в последних правилах. На самом деле, по состоянию на конец 2014 года только 16% вертолетного парка США имеет устойчивые к авариям топливные системы и только 10% оснащены энергопоглощающими креслами.
В Казахстане начинает работу воздушная скорая помощь
Как стало известно BizavNews, Ассоциация медицинского туризма Казахстана представила первый самолет для плановой и экстренной транспортировки тяжелобольных пациентов, рожениц и детей. Как отметили в Ассоциации, Bombardier Learjet 45, на который была сделана ставка, подходит как для внутренних перелетов, так и для дальних рейсов на расстояния до 3000 километров. На борту самолета есть самое современное оборудование и медикаменты для скорой помощи и интенсивной терапии. В рамках государственно-частного партнерства воздушное судно будет работать на правах аутсорсинга, а сам самолет 2007 года выпуска принадлежит турецкому оператору Air Ancyra. Как отмечают эксперты, полет на Learjet 45 в 2-3 раза дешевле разовых рейсов.
«Помощь можно будет оказывать непосредственно во время полета. Это будет спасать сотни жизней. Выполнять будут не только доставку тяжелобольных, но и доставку донорских органов - это тоже важно, быстро и своевременно. Успех операции будет от этого во многом зависеть», - комментирует Надежда Петухова, депутат Мажилиса Парламента РК. Как поясняют в Ассоциации, Необходимое время для организации рейса - от 3 часов, персонал владеет казахским, английским и русским языками. В качестве дополнительных услуг предлагается медицинское сопровождение «от постели до постели»: наземная транспортировка и сопровождение во время перелета осуществляет одна бригада, обеспечение жизнедеятельности больного на борту: кислород, ИВЛ, мониторинг витальных функций и заключение договора на оказание услуг, обязательное страхование больного.
Международная Ассоциация Медицинского Туризма (МТА) - международная некоммерческая организация, действующая в сфере медицинского туризма и международной медицинской индустрии. MTA сотрудничает с медицинскими учреждениями, государственными службами, страховыми компаниями и другими провайдерами в сфере здравоохранения. Особое внимание Международная Ассоциация Медицинского Туризма уделяет обеспечению высокого качества медицинского обслуживания. МТА обеспечивает пациентов правдивой информацией о возможностях медицинского обслуживания в мире. МТА имеет свои представительства во многих странах, включая Казахстан.
Diamond DA62 показали на Dubai Air Show
Австрийская компания Diamond Aircraft в рамках авиасалона Dubai Air Show 2015 впервые продемонстрировала публике свой новый цельнокомпозитный DA62. Все без исключения посетители отметили невероятно красивую ливрею самолета. Впрочем, сам производитель надеется на несколько иные результаты работы на салоне. DA62 не только прилетел на выставку, но и совершит демонстрационный тур по региону, включая ОАЭ и Катар. В Diamond Aircraft рассчитывают на достаточно большую нишу для своего нового самолета, от частного владения, до эксплуатации в качестве авиатакси.
Самолет главным образом предназначен для частных и корпоративных владельцев, а также для операторов аэротакси. На него устанавливаются два двигателя AE300 мощностью по 180 л. с. каждый, произведенные австрийской компанией Austro Engine. Максимальная дальность полета нового ВС составляет 2,43 тыс. км, крейсерская скорость — 333,36 км/ч. Названная стоимость самолета – $ 1,07 млн. Европейский сертификат типа был получен в апреле 2015 года Всего авиапроизводитель представит две модификации разной вместимости — на пять и семь пассажиров. Первое ВС имеет максимальную взлетную массу до 2,0 т, второе — 2,3 т. DA62 находится в верхнем сегменте поршневой линейки австрийского производителя и будет нацелен на частных владельцев и коммерческих операторов. «Это будет идеальный самолет для авиатакси – с семью креслами, большим, комфортабельным салоном и просторным багажным отделением», - говорит генеральный директора Diamond Aircraft Кристиан Дрис. «DA62 – это ступенька вверх для владельцев на Cirrus (SR20/22), а также хорошая альтернатива для операторов старых Beechcraft Baron и Cessna 400-й серии. Я знаю, что говорю, так как на протяжении многих лет владел четырьмя самолетами Baron и тремя 400-им Cessna. Серия DA62 основывается на сильных сторонах DA42, с увеличенной производительностью, полезной нагрузкой, объемом салона и утилитарностью». Производитель ожидает, что крупнейшим рынком сбыта DA62 станут США, поэтому в настоящее время Diamond работает с FAA в направлении ускорения процесса одобрения типа. В рамках Dubai Air Show 2015 также представлены DA42 Multi-Purpose Platform и DA40 Национальной Летной Академии Саудовской Аравии.
Публикация подготовлена с использованием материалов bizavnews.ru