Правительство РФ вызвалось оплатить текущие расходы на выпуск легких самолетов
Российские власти готовы компенсировать до 100% текущих производственных расходов авиапроизводителей, занимающихся выпуском самолетов с максимальным сертифицированным взлетным весом 6600 кг и вместимостью не более 19 пасс. Это следует из разработанного Минпромторгом проекта постановления правительства, общественное обсуждение которого завершилось 14 января.
Как говорится в законопроекте, субсидии будут предоставляться два раза в год. Их размер будут рассчитывать на основе отчетов производителей о понесенных расходах. Насколько эффективно предприятия будут использовать предоставленные средства, будет оцениваться на основе того, сумеют ли они придерживаться производственного плана, изложенного в госпрограмме "Развитие авиационной промышленности на 2013–2025 гг." Продолжение читайте на ATO.ru
Самолетам разрешат садиться при нулевой видимости
Федеральное управление гражданской авиации США до конца 2016 года одобрит новые правила захода на посадку пассажирских самолетов. Как пишет Aviation Week, самолетам, оборудованным системами «слепой» посадки, разрешат приземляться при показателях видимости худших, чем для обычных самолетов. Возможно, такие самолеты смогут приземляться и в аэропортах, закрытых по причине плохой видимости.
Согласно американским правилам, действующим сегодня, самолетам запрещено заходиться на посадку, если видимость в аэропорту меньше 75 метров. В 2010 году в аэропорту Ла-Гуардия в Нью-Йорке на протяжении шести суток подряд фиксировалась видимость значительно хуже 75 метров. Все это время аэропорт не принимал и не отправлял рейсы. В настоящее время сразу несколько американских компанией занимаются разработкой систем «слепой» посадки, которые позволят самолетам приземляться при видимости менее 35 метров. В состав этих систем входит несколько курсовых сенсоров, включая инфракрасные камеры, и оборудование обмена технической информацией.
При заходе на посадку такая система способна выводить на экран в кабине пилотов совмещенные изображения с курсовых сенсоров и различные инструментальные данные. Выдача такой информации осуществляется в режиме реального времени.
Airbus предоставит Uber вертолеты H125 и H130
Онлайн-сервис заказа такси Uber договорился с европейской аэрокосмической корпорацией Airbus Group о поставках вертолетов для своего нового сервиса, который позволит клиентам заказать вертолет так же, как сейчас они заказывают обычное такси. Новый сервис будет протестирован уже на этой неделе во время кинофестиваля «Сандэнс» в США. Ранее Uber уже включил в свою систему заказа такси рикш в Индии и катера в Стамбуле.
Европейская аэрокосмическая корпорация Airbus Group будет сотрудничать с онлайн-сервисом заказа такси Uber Technologies, предоставляя по его запросу производимые ею вертолеты H125 и H130. Об этом в воскресенье во время технологической конференции в Мюнхене сообщил генеральный директор Airbus Group Том Эндерс. Как заявил господин Эндерс в интервью американской газете The Wall Street Journal: «Это экспериментальный проект, мы посмотрим, как он пойдет,- но это очень интересно». По словам господина Эндерса, цель проекта - сделать вертолеты доступными для большего числа людей. Сколько будет стоить такой сервис, пока неизвестно. Сервис будет протестирован во время кинофестиваля «Сандэнс», который начнется в Парк-сити (штат Юта) 21 января.
Uber в последнее время старается расширить предложения своего сервиса, привлекая не только традиционные автомобили, но и услуги рикш в Индии и водного такси в Стамбуле. Впервые компания Uber протестировала вертолетный сервис UberChopper в 2013 году. Вертолеты предоставлялись во время различных мероприятий, стоимость одного полета составляла от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов. Airbus в свою очередь стремится повысить спрос на производимые им вертолеты. В последнее время спрос на коммерческие вертолеты Airbus снизился из-за падения цен на нефть, так как важнейшими покупателями являются нефтегазовые компании. В прошлом году продажи вертолетов Airbus упали.
При нынешнем главе компании Airbus все активнее сотрудничает с технологическими компаниями. В прошлом году корпорация создала в Кремниевой долине фонд на $150 млн для инвестиций в технологии. На прошлой неделе была сделана первая инвестиция - в технологическую компанию Local Motors.
Производитель чемоданов воссоздал первый пассажирский самолет
Немецкий производитель чемоданов премиум-класса Rimowa создал точную копию Junkers F13, первого в мире самолета, специально разработанного для перевозки пассажиров. Rimowa F13 прошел летные испытания и будет доступен для покупателей в мае 2016 года. Ориентировочная цена самолета — 2,2 миллиона евро. Об этом сообщает Classic Driver.
Фюзеляж самолета выполнен из дюралюминия, как и у оригинального Junkers F13. Этот же легкий сплав используется при производстве чемоданов Rimowa. Самолет оснащен американским двигателем Pratt & Whitney R-985 Mini Wasp мощностью 450 лошадиных сил и способен развивать максимальную скорость 220 километров в час. Интерьер салона отделан натуральной кожей.
Загрузка плеера
Junkers F13 совершил первый полет в 1919 году. Разработанный немецким авиаконструктором Гуго Юнкерсом летательный аппарат был первым самолетом, специально спроектированным в качестве пассажирского. Одномоторный моноплан с командой из двух человек мог взять на борт четырех пассажиров. Было выпущено 332 самолета этой модели, экспортировавшихся в разные страны мира — некоторое количество использовалось в 1920-е годы в Советском Союзе.
Rimowa — немецкая компания по производству чемоданов, основанная в 1898 году.
Публикация подготовлена с использованием материалов bizavnews.ru, Nplus1.ru и ATO.ru