Finmeccanica показала новый легкий AW009
Итальянская группа Finmeccanica в рамках специализированной выставки HeliExpo 2016 анонсировала новый легкий однодвигательный вертолет AW009. Он представляет собой улучшенную гражданскую версию модели SW-4, разработанной дочерним предприятием — польским производителем PZL Swidnik.
Как поясняют в Finmeccanica, вертолет получит более комфортабельный салон с меньшим уровнем вибрации и модернизированный комплекс авионики. При этом стоимость эксплуатации и технического обслуживания ВС будет сокращена. В дальнейшем возможна замена двигателя Rolls-Royce M250 C20R (мощность 450 л. с.) на более мощную силовую установку этого же семейства M250-C30P (мощность 650 л. с).
AW009 будет предлагаться в версии для правоохранительных органов или медицинских служб. Также он может быть задействован для обучения пилотов или осуществления пассажирских перевозок. Ожидается, что сертификация модернизированного AW009 европейскими авиавластями намечена на конец года. Такое заявление сделал управляющий директор вертолетного подразделения Finmeccanica Даниэле Ромити.
Продолжение читайте на ATO.ru
Robinson рассказал про развитие R66 и потенциальный R88
Во время пресс-конференции на выставке Heli-Expo 2016 Президент компании Robinson Helicopter Курт Робинсон поделился новостями о развитии программы вертолета R66. Так, по его словам, в первом квартале компания планирует сертифицировать систему защиты от удара о провода («тросорезы»). Над получением дополнительного сертификата на «тросорезы» для R66 работает партнер компании - Magellan Aerospace. Система будет включать в себя верхний и нижние «ножи», а также дефлектор лобового стекла.
Другой проект развития R66 – система внешней подвески, над которой компания Robinson Helicopter работала последние несколько лет. По оценкам компании, на внешней подвеске R66 сможет поднимать груз весом около 544 килограмм (1200 фунтов). По словам Курта Робинсона, его компания ожидает сертификацию внешней подвески вертолета R66 в этом году. Также Курт Робинсон сообщил, что к Heli-Expo 2017 компания надеется представить R66 в специальной версии для использования в работе СМИ (electronic newsgathering). Сегодня в продуктовой линейке компании предлагается оснащенная видеокамерами и специальным оборудованием модель R44 Newscopter, способная получать, передавать и записывать аудио- и видеосигналы в высоком качестве.
Касательно слухов о новом вертолете, который неофициально называется R88, Курт Робинсон сказал, что компания Robinson Helicopter будет внимательно анализировать рынок и изучать потребности операторов, прежде чем приступить к новой разработке. По его словам, Robinson Helicopter впредь будет следовать своей политике, создавая экономичные и надежные вертолеты. Он подчеркнул, что раз компания не может делать вертолеты ещё меньшего размера, остается работать в направлении увеличения размеров. Однако о чем-либо конкретном говорить пока рано.
Источник: bizavnews.ru
Для вертолетных двигателей PW210 увеличили межремонтный ресурс
Компания Pratt & Whitney Canada (P&WC) увеличила межремонтный ресурс турбовальных двигателей PW210 с 3500 до 4000 ч. Как пояснил моторостроитель, среди прочего это позволит сократить затраты на техническое обслуживание установок на 10%. Отмечается, что увеличение межремонтного ресурса коснется всех силовых установок PW210, находящихся в эксплуатации в настоящее время, а также двигателей, которые только предстоит произвести.
Двигатели PW210 относятся к новому поколению турбовальных силовых установок для двухдвигательных вертолетов промежуточного и среднего класса. Моторы мощностью 1000 л. с. оснащаются двуканальной цифровой системой управления (FADEC) и обладают рядом технологических новшеств, в том числе приводом двухступенчатого центробежного компрессора от одноступенчатой турбины с передовой технологией противоточной камеры сгорания, приводящей в действие двухступенчатую силовую турбину.
Моторы PW210 предназначены для двух типов — Sikorsky S-76D и Finmeccanica AW169. С момента запуска в эксплуатацию вертолеты Sikorsky S-76D с моторами PW210 налетали в общей сложности 5000 ч, при этом в 2016 г. прогнозируется значительное увеличение налета данных силовых установок. Продолжение читайте на ATO.ru