Начало.
Первые воспоминания об авиации уходят корнями в детство. Кажущийся тогда огромным Ан-2 обрабатывал сельхозугодия, прилегающие к нашему поселку. Ребятня частенько стояла по краям полей и зачарованно наблюдала за его работой. Аэродром находился в трёх километрах от посёлка, время от времени мы наведывались и туда.
С годами это как-то забылось и кто ж знал, что спустя столько лет семена детских грёз о полете сдобренные компьютерным авиасимулятором Ил-2 неожиданно оживут и дадут ростки. Первой ласточкой возвестившей о существовании малой авиации в современной России стала Цессна внезапно появившаяся на том самом уже заброшенном аэродроме в тот момент когда я разъяснял жене как управлять автомобилем. Стоим мы значит, посреди полосы, супруга заняла место водителя и прерывает мои наставления убойной фразой:
- На нас летит самолет!
Я отшучиваюсь, дескать с советских времён здесь шасси не касалось полосы, но подняв глаза действительно вижу силуэт самолета, мигающие огоньки и горящую фару. Шок! Приходит сознание что летит он прямо на нас с явным намерением сесть и сознание того, что времени на очистку полосы уже нет! КТО? ОТКУДА? ЗАЧЕМ? БЕЖАТЬ! НОВАЯ МАШИНА! ПОЧЕМУ МЫ? Бешено проносятся судорожные мысли в голове. Он уже в торце. Тваюжмать! Секунды, рев мотора и машину качнуло потоком воздуха. УФФФ! Пронесло! Меняемся с Катериной местами, руки дрожат, и быстренько убираемся в карман у полосы. Сделав ещё пару заходов, самолет благополучно приземляется, знакомимся с пилотами, хохочем над сложившейся ситуацией. Таким вот выглядело первое близкое знакомство с малой авиацией. Прошло ещё несколько лет, прежде чем желание подняться в небо достигло своего апогея.
Аэроклуб Vzletim, логотип которого до сих пор красуется на нашем « бусике» приветливо, по настоящему, распахнул дверь в мир малой авиации. Открывшаяся возможность не только совершить полет, но и самому подержать штурвал завладела мной полностью. И вот сертификат на руках и потянулись томительные дни в ожидании совпадения моих выходных, выходных дней второй половинки и летной погоды. Долгожданная запись на полет 21 августа 2011 Южный аэродром. Вечером накануне полета позвонил администратор: полеты отменены! Выпуск новостей оставляет в состоянии как будто с головы снайпер снял каску. Закуриваю. Минуты размышлений, сомнения прочь, летим!
Потянулись ещё более тягостные дни в ожидании возобновления полетов. И вот он долгожданный день настал! Утро началось с забавного пробуждения сына, обычно весьма сонно реагирующий на всё происходящее по утрам, он после вопроса о желании слетать в доли секунды ожил и засобирался. Приехали за час до назначенного вылета, прошли инструктаж и оставшееся время зачарованно наблюдали за происходящим на аэродроме: взлеты, проходы, посадки. Рокот моторов слился в песню. Наш администратор провел небольшую познавательную экскурсию. Скучать не пришлось, в небе кувыркаясь словно голубь кружился Як-52 на пилотаже. Наблюдать такое вживую сплошное удовольствие. И вот нас приглашают в самолет, волнение накатывает. Уселись, пристегнулись. Тесновато однако. Как и вся импортная техника Цессна показалась хлипенькой в отличии от нашей. У нас металла не жалели и делали все с запасом.Краткий инструктаж, запуск. Мотор чихнул и тишина. Началось! мелькнуло в голове. По спине пополз холодок. Чертовски боязно, первый раз таки. Ещё одна попытка и самолетик задрожав своим худосочным телом ожил.
Запрос на предварительный, рулежка, исполнительный, ну все сейчас начнется!!! Сердце уже в горле. Выдавливаю Гагаринское: ПОЕХАЛИ-И-И!!! Разбег, отрыв и…… невероятно: все сомнения и переживания остались на земле. Представление о худосочности сменяется на грациозность. Машинка в своей стихии и делает свою работу, не ядрёные же бомбы ей возить в самом деле! Ощущение скорости на разбеге сменяется чувством повисания, как в сиропе. Необыкновенная легкость, оглядываюсь на своих: все в порядке, радостные улыбки и отогнутый вверх большой палец. Пилот поясняет схему управления, а я жадно слушаю и впитываю каждой клеточкой ощущение полета. Кайф невероятный! Небольшая горочка, чуть ниже спины возникает знакомое по аттракционам, но гораздо более острое щекочущее чувство. Ухх!
Взгляд вниз: то-же ощущение повисания в воздухе, желтеющий лесок выглядит причудливым ковром, нити дорог, ставшие вдруг игрушечными автомобили и дома, лоскуты полей.
Над самолетом на расстоянии вытянутой руки плывут облака, сбывается еще одна детская мечта! Ну до чего же красиво!
Берусь руками за штурвал, возникает крен. Пытаюсь исправить и о чудо: машина послушно выравнивается! Неописуемый восторг, я чувствую самолет, а самолет чувствует меня. Да какой к черту симулятор сравнится с этим пусть пока и корявым но реальным ощущением обратной связи! Та-ак, держим курс и высоту! И ведь получается! Впрочем затриммированый самолет особо не нуждается во вмешательстве. Но пока руки цепко сжимают штурвал и побелевшие костяшки выдают напряжение.
Хочется завопить: УРА-А, Я ЛЕЧУ!!!! Как много ещё надо успеть: и «порулить» и видео снять и фотки сделать. Позже я понял что за этим гнаться не стоит, самое ценное всё равно остаётся в душе. После пары выполненных практически самостоятельно виражей возникшая вдруг усталость ставит всё на свои места, пилот берет управление на себя. Делаем проход над полосой, стремительно набегает земля и снова вверх. Выдох. Расслабляюсь. Нега. Делаем еще один круг, накатывает волна блаженства от открывающихся красот. Мои сзади сияют, впрочем наверно как и я. Эх посмотреть бы на себя со стороны. Что-то в эти минуты зарождалось в душе. Эти короткие минуты, на которые ты становишься посвященным. Ты видишь и участвуешь в этом таинстве, в этом торжестве разума над тем что тебе не дано природой.
И вот заход на посадку, снижение, касание, пробег и мы на земле. Выхожу совершенно ошалевший от водоворота событий, ведь каждая минута полета несет в себе что-то новое и незабываемое. Мощнейший заряд положительных эмоций! Небольшая фотосессия со ставшим вдруг родным, грациозным и горячо любимым самолетом. На память в магазинчике покупаем флажок ВВС, магнит на холодильник в виде авиагоризонта и сыну конструктор из которого он соберет потом шикарный самолетик. Пора к дому, ловлю себя на мысли что это расставание похоже на разлуку с любимым человеком. Значит еще увидимся! Когда? Не знаю, но обязательно еще! Похоже «подсел» на полет! Впереди ждали ещё пара ознакомительных и пилотаж на Як-52 и легендарный Ан-2. Впереди ждали новые знакомства с интересными людьми, впереди ждала сборка моделей самолетов, на которых довелось полетать и заветный уголок неба который, они украшают подвешенные на леске, как бы замершие в том самом прекрасном мгновении. И до сих пор ещё не реализованная мечта пройти обучение до первого самостоятельного. Но я ещё об этом лишь догадывался. А теперь домой, причастится освящённым полётом коньячком, фляжку которого я всё это время держал при себе.
С годами это как-то забылось и кто ж знал, что спустя столько лет семена детских грёз о полете сдобренные компьютерным авиасимулятором Ил-2 неожиданно оживут и дадут ростки. Первой ласточкой возвестившей о существовании малой авиации в современной России стала Цессна внезапно появившаяся на том самом уже заброшенном аэродроме в тот момент когда я разъяснял жене как управлять автомобилем. Стоим мы значит, посреди полосы, супруга заняла место водителя и прерывает мои наставления убойной фразой:
- На нас летит самолет!
Я отшучиваюсь, дескать с советских времён здесь шасси не касалось полосы, но подняв глаза действительно вижу силуэт самолета, мигающие огоньки и горящую фару. Шок! Приходит сознание что летит он прямо на нас с явным намерением сесть и сознание того, что времени на очистку полосы уже нет! КТО? ОТКУДА? ЗАЧЕМ? БЕЖАТЬ! НОВАЯ МАШИНА! ПОЧЕМУ МЫ? Бешено проносятся судорожные мысли в голове. Он уже в торце. Тваюжмать! Секунды, рев мотора и машину качнуло потоком воздуха. УФФФ! Пронесло! Меняемся с Катериной местами, руки дрожат, и быстренько убираемся в карман у полосы. Сделав ещё пару заходов, самолет благополучно приземляется, знакомимся с пилотами, хохочем над сложившейся ситуацией. Таким вот выглядело первое близкое знакомство с малой авиацией. Прошло ещё несколько лет, прежде чем желание подняться в небо достигло своего апогея.
Аэроклуб Vzletim, логотип которого до сих пор красуется на нашем « бусике» приветливо, по настоящему, распахнул дверь в мир малой авиации. Открывшаяся возможность не только совершить полет, но и самому подержать штурвал завладела мной полностью. И вот сертификат на руках и потянулись томительные дни в ожидании совпадения моих выходных, выходных дней второй половинки и летной погоды. Долгожданная запись на полет 21 августа 2011 Южный аэродром. Вечером накануне полета позвонил администратор: полеты отменены! Выпуск новостей оставляет в состоянии как будто с головы снайпер снял каску. Закуриваю. Минуты размышлений, сомнения прочь, летим!
Потянулись ещё более тягостные дни в ожидании возобновления полетов. И вот он долгожданный день настал! Утро началось с забавного пробуждения сына, обычно весьма сонно реагирующий на всё происходящее по утрам, он после вопроса о желании слетать в доли секунды ожил и засобирался. Приехали за час до назначенного вылета, прошли инструктаж и оставшееся время зачарованно наблюдали за происходящим на аэродроме: взлеты, проходы, посадки. Рокот моторов слился в песню. Наш администратор провел небольшую познавательную экскурсию. Скучать не пришлось, в небе кувыркаясь словно голубь кружился Як-52 на пилотаже. Наблюдать такое вживую сплошное удовольствие. И вот нас приглашают в самолет, волнение накатывает. Уселись, пристегнулись. Тесновато однако. Как и вся импортная техника Цессна показалась хлипенькой в отличии от нашей. У нас металла не жалели и делали все с запасом.Краткий инструктаж, запуск. Мотор чихнул и тишина. Началось! мелькнуло в голове. По спине пополз холодок. Чертовски боязно, первый раз таки. Ещё одна попытка и самолетик задрожав своим худосочным телом ожил.
Запрос на предварительный, рулежка, исполнительный, ну все сейчас начнется!!! Сердце уже в горле. Выдавливаю Гагаринское: ПОЕХАЛИ-И-И!!! Разбег, отрыв и…… невероятно: все сомнения и переживания остались на земле. Представление о худосочности сменяется на грациозность. Машинка в своей стихии и делает свою работу, не ядрёные же бомбы ей возить в самом деле! Ощущение скорости на разбеге сменяется чувством повисания, как в сиропе. Необыкновенная легкость, оглядываюсь на своих: все в порядке, радостные улыбки и отогнутый вверх большой палец. Пилот поясняет схему управления, а я жадно слушаю и впитываю каждой клеточкой ощущение полета. Кайф невероятный! Небольшая горочка, чуть ниже спины возникает знакомое по аттракционам, но гораздо более острое щекочущее чувство. Ухх!
Взгляд вниз: то-же ощущение повисания в воздухе, желтеющий лесок выглядит причудливым ковром, нити дорог, ставшие вдруг игрушечными автомобили и дома, лоскуты полей.
Над самолетом на расстоянии вытянутой руки плывут облака, сбывается еще одна детская мечта! Ну до чего же красиво!
Берусь руками за штурвал, возникает крен. Пытаюсь исправить и о чудо: машина послушно выравнивается! Неописуемый восторг, я чувствую самолет, а самолет чувствует меня. Да какой к черту симулятор сравнится с этим пусть пока и корявым но реальным ощущением обратной связи! Та-ак, держим курс и высоту! И ведь получается! Впрочем затриммированый самолет особо не нуждается во вмешательстве. Но пока руки цепко сжимают штурвал и побелевшие костяшки выдают напряжение.
Хочется завопить: УРА-А, Я ЛЕЧУ!!!! Как много ещё надо успеть: и «порулить» и видео снять и фотки сделать. Позже я понял что за этим гнаться не стоит, самое ценное всё равно остаётся в душе. После пары выполненных практически самостоятельно виражей возникшая вдруг усталость ставит всё на свои места, пилот берет управление на себя. Делаем проход над полосой, стремительно набегает земля и снова вверх. Выдох. Расслабляюсь. Нега. Делаем еще один круг, накатывает волна блаженства от открывающихся красот. Мои сзади сияют, впрочем наверно как и я. Эх посмотреть бы на себя со стороны. Что-то в эти минуты зарождалось в душе. Эти короткие минуты, на которые ты становишься посвященным. Ты видишь и участвуешь в этом таинстве, в этом торжестве разума над тем что тебе не дано природой.
И вот заход на посадку, снижение, касание, пробег и мы на земле. Выхожу совершенно ошалевший от водоворота событий, ведь каждая минута полета несет в себе что-то новое и незабываемое. Мощнейший заряд положительных эмоций! Небольшая фотосессия со ставшим вдруг родным, грациозным и горячо любимым самолетом. На память в магазинчике покупаем флажок ВВС, магнит на холодильник в виде авиагоризонта и сыну конструктор из которого он соберет потом шикарный самолетик. Пора к дому, ловлю себя на мысли что это расставание похоже на разлуку с любимым человеком. Значит еще увидимся! Когда? Не знаю, но обязательно еще! Похоже «подсел» на полет! Впереди ждали ещё пара ознакомительных и пилотаж на Як-52 и легендарный Ан-2. Впереди ждали новые знакомства с интересными людьми, впереди ждала сборка моделей самолетов, на которых довелось полетать и заветный уголок неба который, они украшают подвешенные на леске, как бы замершие в том самом прекрасном мгновении. И до сих пор ещё не реализованная мечта пройти обучение до первого самостоятельного. Но я ещё об этом лишь догадывался. А теперь домой, причастится освящённым полётом коньячком, фляжку которого я всё это время держал при себе.
Добавить комментарий