Константин Петрунин,
пилот с лицензией PPL (+IFR),
владелец и руководитель аэроклуба Utah Valley Flight Club
Я не работаю профессиональным преподавателем и получал пилотское удостоверение за пределами России. Поэтому прошу простить если что-то путаю с названиями на русском языке.
Константин Петрунин,
пилот с лицензией PPL (+IFR),
владелец и руководитель аэроклуба Utah Valley Flight Club
Я не работаю профессиональным преподавателем и получал пилотское удостоверение за пределами России. Поэтому прошу простить если что-то путаю с названиями на русском языке.
Константин Петрунин,
пилот с лицензией PPL (+IFR),
владелец и руководитель аэроклуба Utah Valley Flight Club
Я не работаю профессиональным преподавателем и получал пилотское удостоверение за пределами России. Поэтому прошу простить если что-то путаю с названиями на русском языке.
Константин Петрунин,
пилот с лицензией PPL (+IFR),
руководитель аэроклуба Utah Valley Flight Club
Я не работаю профессиональным преподавателем и получал пилотское удостоверение за пределами России. Поэтому прошу простить если что-то путаю с названиями на русском языке.
As part of Aviation Week & Space Technology's special centennial issue, we asked Scaled Composites founder Burt Rutan to share his thoughts on the next 100 years of aerospace, and the ingredients required for technological breakthroughs.
Since the beginning of flight, pilots have been using the magnetic compass for navigation. It doesn't matter if you're flying a Piper Cub or a Boeing 747, you'll find a magnetic compass in the cockpits of almost any aircraft. That is, unless you're flying the latest, most technologically advanced ...