Для того, чтобы добавить сообщение, необходимо авторизоваться!
|
18.03.2014 18:54:56
В сети есть дискуссии о том, что лучше для частного использования Cessna172 или ЯК18Т. При данном сравнении Cessna однозначно лидирует.
Задам вопрос по иному, что выбрать Cessna 172 или что-то из Piper? |
|
|
|
|
|
19.03.2014 16:08:08
Это все-таки разные самолеты.
Цессна проще в обслуживании. Вы это однозначно заметите и оцените. Простой и надежный самолет. Як-18 Т - ну на ценителя. Их время уже прошло, на мой взгляд. Поинтереснее в управлении, создавался специально для летных клубов и училищ. Но с обслуживанием замучаетесь. Не для использования "на каждый день". В общем, определитесь, что вы хотите, просто и с удовольствием летать или крутить пилотаж на раритете ?
Изменено:
- 19.03.2014 16:08:27
|
|
|
|
|
|
19.03.2014 16:34:47
Если у Вас есть побольше денег, возьмите Цессну-182.
Вот это будет самый лучший выбор из 172 и 18Т 
Изменено:
- 19.03.2014 16:35:49
|
|
|
|
|
|
24.03.2014 17:36:41
вопрос выбора был между cessna и piper, а не 18Т
|
|
|
|
|
|
26.03.2014 02:24:28
Да, произошла путаница, извините
|
|
|
|
|
|
26.03.2014 02:57:40
На мой взгляд корректно сравнивать Цессну 172 с Пайпер PA-28
Опять таки, какие Ваши цели, например, в качестве самолета первоначального обучения оба вполне подходят По Цессне Преимущество - две двери, т.е. возможность проще садиться в кабину пилоту и пассажиру (сравните - у пайпера одна дверь с выходом на крыло) Учитывая, что это верхнеплан, многие выбирают цессну за лучший обзор в полёте Также одно из преимуществ высокого расположения крыльев - есть место, где можно спрятаться от дождя (под крылом)
По Пайперу Легче произвести посадку с боковым ветром Легче произвести заправку топливных баков (не нужно стремянку таскать )
Посадки помягче на Пайпере будут
Изменено:
- 26.03.2014 02:58:01
|
|
|
|
|
|
26.03.2014 10:10:37
Самое грамотное на мой взгляд - это полетать и на Пайпере и на Цессне. И 182 тоже попробуйте, как вам уже советовали.
Когда вы пытаетесь определиться по вопросу, по которому в интернете столько копий сломано и все равно нет единого мнения, лучшее мнение - это свое собственное
Составленное на своем опыте. |
|
|
|
|
|
14.04.2014 13:48:18
Какие есть идеи того, почему на серии Piper-28 только одна дверь?
|
|
|
|
|
|
16.04.2014 14:52:16
Мне мой знакомый инструктор сказал, что, во-первых больше прочность конструкции.
А во-вторых, масса меньше. |
|
|
|
|
|
17.04.2014 08:25:42
Возможно. Тогда, почему дверь именно с пассажирской стороны? |
||||
|
|
|
|||