Легкий многоцелевой самолёт, предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ.

По аэродинамической компоновке самолет представляет собой нормальной схемы свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом, классическим горизонтальным оперением, тянущим винтом, трехопорным неубирающимся шасси с хвостовой стойкой и двухместной кабиной.

Шасси: 3-х опорное, с самоориентирующемся хвостовым колесом. Рессоры основных сток шасси титановые.
Тормоза колодочные, с механическим приводом.
Система управления механическая, смешанного типа.
Крыло стеклопластиковой конструкции, однолонжеронное, состоит из двух консолей, с закрылком и элероном.
Лонжерон крыла трехслойной стеклопластиковой конструкции, полки лонжерона выполнены из ориентированной стеклоткани Т-25.
Фюзеляж трехслойной стеклопластиковой конструкции, выполнен заодно с килем.

На самолете установлен поршневой четырехцилиндровый четырехтактный двигатель Rotax – 912ULS  с трехлопастным воздушным винтом изменяемого шага.
Конструкция и оборудование самолета позволяют выполнять полеты до высоты 3000м днем в простых метеоусловиях с грунтовых, бетонных, зимних (заснеженных) взлетно-посадочных полос.