В Европе

В Европе нет единой системы лётных лицензий.
Лицензии выдаются национальными авиационными властями в соответствии с документом JAR-FCL (Joint Aviation Regulations, Flight crew licencing) и признаются всеми остальными странами-участницами Евросоюза.

В Европе существуют следующие лицензии пилотов:

лицензия пилота-студента (student pilot license)
лицензия частного пилота (private pilot license, PPL)
лицензия коммерческого пилота (commercial pilot license, CPL)
лицензия пилота авиалиний (airline transport pilot license, ATPL)

Страна, выдающая лицензии согласно правилам JAR-FCL может выдавать как общие лицензии, действующие во всех странах Евросоюза, так и национальные. Национальные лицензии действительны только в воздушном пространстве той страны, которая эту лицензию выдала. Если пилот собирается получать общую, а не национальную лицензию, он должен также получить подтверждение знания английского языка уровня ICAO 4 или выше.

Во всех случаях, когда для полётов требуется ведение радиосвязи, пилот должен получить лицензию оператора радиотелефонных переговоров (flight radiotelephony operator's licence, FRTOL или R/T-licence). Она может быть дополнением к стандартной лицензии пилота или отдельной лицензией.

Рейтинги класса самолётов (class-rating)

Для всех самолётов, управление которыми не требует рейтинга типа (type-rating'а) в лицензию пилота заносится информация о классе летательных аппаратов, на которых пилоту разрешено летать:

одномоторные поршневые сухопутные
одномоторные поршневые водные
туристические моторные планеры
название компании-производителя сухопутного турбовинтового самолёта
название компании-производителя водного турбовинтового самолёта
многомоторные поршневые сухопутные
многомоторные поршневые водные

Для вертолётов рейтинги класса не предусмотрены
Рейтинги типа (type-ratings) самолётов и вертолётов

Во всех остальных случаях пилот должен иметь рейтинг типа, чтобы управлять самолётом или вертолётом. Существуют следующие рейтинги:

индивидуальный рейтинг для каждого вертолёта
индивидуальный рейтинг для каждого самолёта, в котором экипаж состоит из двух и более пилотов
индивидуальный рейтинг для каждого многодвигательного турбовинтового самолёта
индивидуальный рейтинг для каждого турбореактивного самолёта

Рейтинг "полёты по приборам" (instrument rating, IR) позволяет выполнять полёты по приборам.

Ночной рейтинг (night qualification) позволяет выполнять полёты в тёмное время суток.

Рейтинг инструктора (instructor rating) позволяет обучать пилотированию студентов.