Мифы об авиации 

Миф 1. «Если двигатель остановился, самолет камнем падает вниз и разбивается».
Нет, любой самолет может планировать. Расстояние, которое самолет может пролететь с отказом двигателя, зависит от многих факторов: высота полета, качество планера, метеоусловия и т.п.

Миф 2. «Самое страшное – это отказ двигателя».
Самое страшное – это отказ управления, пожар, сложные метеоусловия.

Миф 3. «Чем ниже, тем безопаснее».
Нет, чем выше, тем безопаснее. Например, при отказе двигателя у пилота гораздо больше шансов выбрать площадку, если высоты много, а не мало.
Ну, и на большой высоте болтает меньше, а, соответственно, и укачивает меньше

Миф 4. «Чем выше, тем меньше видно».
Наоборот. Чем выше, тем лучше видна перспектива. А если чесать над землей на 10 метрах, то будет страшно и нифига не видно

Миф 5. «Лётчики не боятся высоты».
Боятся! Еще как !

Миф 6. «На самолете летать гораздо опаснее, чем ездить на машине».

По статистике самый опасный вид транспорта - водный, за ним следуют машины, и лишь потом - самолеты. Ну, а для особо боязливых подойдет железнодорожный транспорт. Он самый безопасный! Как видите, самолеты уступают только ему. Почему же все их так боятся? Мне кажется, что, во-первых, дело в психологии – состояние полета для человека неестественно, во-вторых, наша замечательная пресса раздувает любое авиационное происшествие. А еще в катастрофах пассажирских самолетов всегда погибает сразу много людей. Правда, все почему-то забывают, что на дорогах люди тоже гибнут. «По чуть-чуть», но часто…

Миф 7. «Лётчики – это отмороженные идиоты, которым жить надоело».
Поверьте, жить они хотят не меньше вашего. У них тоже есть жены, мужья, дети, родители и друзья. И с адекватностью у большинства все окей. Неадекватные отсеиваются сами собой.

Миф 8. «Лётчики летают пьяными».
См. п. 7. Хотя среди летающего народа известна шутка: «Налейте! Ему же еще лететь!»

Миф 9. «Научиться летать простому смертному невозможно».
Очень даже возможно! Дело в желании, наличии средств и коэффициенте терпения вашего инструктора

Миф 10. «При наличии парашюта шансов выжить в случае чего гораздо больше».
Особенно, когда прыгать надо с 30 метров
Как показывает практика, люди чаще остаются в самолете при возникновении нештатных ситуаций. А с парашютом еще надо уметь управляться. Да и вылезать из самолета, открывая два замка на дверях самолета, вместе с 10 килограммами тряпки на спине… Не все смогут и успеют.
Конечно, в некоторых случаях помогла бы спасательная система – установленный на сам самолет парашют. Но эта технология пока применяется только для некоторых типов воздушных судов.

Тут перечислено далеко не всё, что люди думают об авиации, но в этих мифах – причина страха летать. А у страха, как известно, глаза велики …