Общие требования к коммерческим пилотам 

1. Быть старше 18 лет

2. Уметь говорить, писать, читать и понимать английский язык (в США) или сдать языковой экзамен на 4-й (или выше) уровень ИКАО (в Европе)

3. Иметь свидетельство частного пилота (пилота-любителя). В случае прохождения интегрированного курса PPL не требуется.

4. Продемонстрировать знания в следующих областях:

  • законов и правил, касающихся выполнения функций обладателя свидетельства коммерческого пилота
  • основ полёта
  • общих знаний конструкции воздушных судов применительно к соответствующему виду воздушного судна
  • принципов эксплуатации и работы силовых установок, систем и приборного оборудования
  • эксплуатационных ограничений соответствующего вида воздушных судов и их силовых установок
  • эксплуатационных данных из руководства по лётной эксплуатации или эквивалентного ему документа
  • влияния загрузки и распределения массы на лётно-технические характеристики и характеристики управляемости воздушного судна, выполнения расчетов массы и центра тяжести (центровки)
  • практического применения взлётных, посадочных и других лётно-технических характеристик, приведенных в эксплуатационной документации
  • использования и проверки исправности оборудования и систем соответствующих видов воздушных судов
  • правил технического обслуживания планера, систем и силовых установок соответствующих видов воздушных судов
  • для дирижаблей - физических характеристик и практического применения газов
  • предполётной подготовки и планирования полёта по маршруту при выполнении полётов по правилам визуальных полётов; подготовки и заполнения планов полёта; правил обслуживания воздушного движения; порядка донесений о местоположении; выполнения полётов в районах с интенсивным воздушным движением
  • возможностей человека, включая принципы контроля факторов угроз и ошибок
  • понимания и применения авиационных метеорологических сводок, карт и прогнозов; порядка получения и использования метеорологической информации; измерения высоты; опасных метеорологических условий; порядка установки высотомеров
  • авиационной метеорологии; климатологии соответствующих районов и ее влияния на авиацию; перемещения областей низкого и высокого давления; структур атмосферных фронтов; возникновения и характеристик особых явлений погоды, которые влияют на условия полёта по маршруту, взлёта и посадки
  • причин, распознавания и последствий обледенения; порядка входа во фронтальную зону; обхода района с опасными метеоусловиями
  • аэронавигации (самолётовождения), включая использование аэронавигационных карт, приборов и навигационных средств; понимания принципов и характеристик соответствующих навигационных систем; работ бортового оборудования
  • применения методов контроля факторов угроз и ошибок в эксплуатационной обстановке
  • использования аэронавигационной информации, понимания авиационных кодов и сокращений
  • соответствующих мер предосторожности и действий в аварийной обстановке
  • эксплуатационных правил перевозки грузов; потенциальных рисков перевозки опасных грузов
  • требований и практики инструктажа пассажиров по вопросам безопасности, включая меры предосторожности при посадке на воздушное судно и высадке из него
  • для дирижаблей и вертолётов - влияния грузов на внешней подвеске
  • для дирижаблей - использования, ограничения и эксплуатационной надёжности авиационного электронного и приборного оборудования, необходимого для управления дирижаблем и навигации; использования, точности и надежности навигационных систем, применяемых на этапах вылета, полёта по маршруту, захода на посадку и посадки; опознавания радионавигационных средств; принципов и характеристик автономных навигационных средств и систем; работы бортового оборудования
  • для вертолётов - трансмиссии; режимов вихревого кольца; земного резонанса; срыва на отступающей лопасти; динамического опрокидывания и других опасных ситуаций; правил обеспечения безопасности при полётах в визуальных метеорологических условиях
  • правил ведения связи и фразеологии при полётах по правилам визуальных полётов; действий при отказе связи
5. Продемонстрировать умение:
  • распознавать и контролировать факторы угроз и ошибок
  • управлять воздушным судном в пределах ограничений его лётно-технических характеристик
  • плавно и точно выполнять все манёвры
  • принимать правильные решения и квалифицированно осуществлять контроль и наблюдение в полёте
  • применять знания в области аэронавигации (самолётовождения)
  • постоянно осуществлять управление воздушным судном таким образом, чтобы обеспечить успешное выполнение схемы полёта или манёвра

6. Обладатель свидетельства коммерческого пилота с квалификационной отметкой о виде воздушного судна "самолёт" должен пройти лётную подготовку на самолётах с двойным управлением под руководством пилота-инструктора, в ходе которой он получает опыт эксплуатации воздушных судов в следующих областях:

  • распознавание и контролирование факторов угрозы и ошибок;
  • предполётная подготовка, включая расчёты массы и положения центра тяжести (центровки), осмотр и обслуживание самолёта;
  • аэродромное движение и полёты по схемам движения, методы и меры предотвращения столкновений;
  • управление самолётом с помощью внешних визуальных ориентиров;
  • полёт на критически низких воздушных скоростях; предотвращение штопора; распознавание начального и развившегося сваливания и выход из него;
  • полёты с асимметричной тягой при выдаче пилотам квалификационных отметок типа и класса самолётов с несколькими двигателями;
  • полёты на критически высоких воздушных скоростях;
  • взлёты и посадки в нормальных условиях и при боковом ветре;
  • взлёты с коротким разбегом (с укороченной взлётной полосы с учетом высоты пролёта препятствий); посадки на аэродром ограниченных размеров;
  • основные манёвры и выход из необычных угловых положений с помощью только основных пилотажных приборов;
  • полёт по маршруту с использованием визуальных ориентиров, методов счисления пути и радионавигационных средств; правила изменения маршрута;
  • полёт при имитации аварийной ситуации, включая имитацию неисправностей бортового оборудования и силовой установки;
  • полёты на контролируемый аэродром, вылеты с контролируемого аэродрома, пролёт контролируемого аэродрома, соблюдение правил обслуживания воздушного движения, правил ведения радиосвязи и фразеологии.

    7. Иметь действующее медицинское заключение первого класса.