Общие требования к линейным пилотам (пилотам транспортных авиалиний)
1. Быть старше 21 года в России и Европе или старше 23 лет в США.
2. Уметь говорить, писать, читать и понимать английский язык (в США) или сдать языковой экзамен на 4-й (или выше) уровень ИКАО (в Европе).
3. Иметь хорошую моральную характеристику (в США).
4. Иметь свидетельство коммерческого пилота (CPL). В США требуется допуск к выполнению полётов по приборам (instrument rating). В случае прохождения интегрированного курса, CPL не требуется.
5. Продемонстрировать знания в следующих областях:
- законов и правил, касающихся выполнения функций линейного пилота; правил обслуживания воздушного движения
- основ полёта
- общих характеристик и ограничений электрических, гидравлических систем, системы наддува и других систем воздушного судна; системы управления полётом, включая автопилот
- принципов работы, правил эксплуатации и ограничений силовых установок воздушных судов; влияния атмосферных условий на характеристики двигателей; соответствующих эксплуатационных данных из руководства по лётной эксплуатации или эквивалентного ему документа
- правил эксплуатации и ограничений соответствующих видов воздушных судов; влияния атмосферных условий на лётно-технические характеристики воздушных судов согласно соответствующим эксплуатационным данным из руководства по лётной эксплуатации или эквивалентного ему документа
- использования и проверки исправности оборудования систем соответствующих воздушных судов
- пилотажных приборов; компасов; гироскопических приборов, эксплуатационных ограничений и воздействия прецессии; правил и порядка действий при отказах различных пилотажных приборов и электронных индикаторов
- правил технического обслуживания планеров, систем и силовых установок соответствующих воздушных судов
- влияния загрузки и распределения массы на лётно-технические характеристики и характеристики управляемости воздушного судна
- выполнения расчётов массы и центровки
- использования и практического применения параметров взлётных, посадочных и других характеристик, включая правила управления в крейсерском полёте
- предполётного планирования и оперативного планирования полёта по маршруту, подготовки и представления планов полёта; правил обслуживания воздушного движения; порядка установки высотомера;
- возможностей человека, включая принципы контроля факторов угрозы и ошибок
- понимания и применения авиационных метеорологических сводок, карт и прогнозов, кодов и сокращений; правил получения и использования метеорологической информации перед полётом и во время полёта; измерения высоты
- авиационной метеорологии; климатологии; перемещения областей низкого и высокого давления, структур фронтов, возникновения и характеристик особых явлений погоды, которые влияют на условия взлёта, полёта по маршруту и посадки
- причин, распознавания и последствия обледенения; порядка входа во фронтальную зону; обхода районов с опасными метеоусловиями
- самолётовождения, включая использования аэронавигационных карт, радионавигационных средств и систем зональной навигации; особых навигационных требований в отношении полётов по маршрутам большой протяжённости
- использования, учета ограничений и эксплуатационной надежности авиационного электронного и приборного оборудования, необходимого для управления воздушным судном и навигации
- использования навигационных систем, применяемых на этапах вылета, полёта по маршруту, захода на посадку и посадки
- принципов и характеристик автономных навигационных систем и систем, ориентированных на внешние средства; работы бортового оборудования
- применения методов контроля факторов угрозы и ошибок в эксплуатационной обстановке
- понимания и использования аэронавигационной документации, авиационных кодов и сокращений
- соблюдения мер предосторожности и действий в аварийной обстановке; правил безопасности полётов
- эксплуатационных правил грузовых перевозок и перевозок опасных грузов
- требований и практики инструктажа пассажиров по вопросам безопасности, включая меры предосторожности при посадке на воздушное судно и высадке
- для вертолётов - трансмиссии; режима "вихревого кольца"; земного резонанса; срыва на отступающей лопасти; динамического опрокидывания и других опасных ситуаций; правил обеспечения безопасности при полётах в визуальных метеорологических условиях; влияния грузов на внешней подвеске на характеристики управляемости
- правил ведения связи и фразеологии; действий при отказе связи
- предполётную подготовку, включая подготовку плана полёта и представление плана полёта
- обычные схемы полётов и манёвры на всех этапах полёта
- порядок действий в особых и аварийных случаях и манёвры, связанные с отказами и неисправностями такого оборудования, как силовые установки, системы и планер
- порядок действий в случаях потери работоспособности членами экипажа и взаимодействие в экипаже, включая распределение задач по пилотированию, координацию действий членов экипажа и использование контрольных карт
- распознавать и контролировать факторы угрозы и ошибок
- точно выполнять порядок действий в нормальных, особых и аварийных условиях на всех этапах полёта
- принимать правильные решения и квалифицированно осуществлять управление самолётом, включая процесс принятия взвешенных решений и осведомленность о воздушной обстановке
- осуществлять взаимодействие с другими членами лётного экипажа и демонстрировать способность эффективно выполнять процедуры на случай потери работоспособности членами экипажа и обеспечения координации членов экипажа, включая распределение задач по пилотированию, координацию действий членов экипажа, соблюдение штатных эксплуатационных процедур и использование контрольных карт
9. Иметь действующее медицинское заключение первого класса.